Diverse:
| Våren 2001 |
| Sommeren 2001 |
| Garasjen |
| Vinteren 2001/2002 |
| Våren 2002 |
| Våren 2003 |
| Våren 2004 |
| Våren 2005 |
| Våren 2006 |
| Sommeren 2006 |
| Våren 2007 |
Treff:
| Vålerbanen 5/5-02 |
| Klubbmesterskapet 2002 |
| Fjord to fjord rally 2002 |
| Klubbmesterskapet 2004 |
| Oldtimer 2004 |
| Oldtimer 2005 |
| Banekjøring på Reve |
Kanskje av interesse?:
| Modifisert oljetryksvarsler |
| Sprøytekart, 911 74 mod. |
| Fottøy til enhver anledning |
| Bilen med Cup II felger. |
Linker:
| Norsk Sportsvogn Klubb |
| Porsche Club Norge |
Etter at Momo ratt var montert så ble instrumentene vanskelige å se og med min skepsis til mekanisk holdbarhet så måtte noe gjøres.
Oljetrykkslampa ble skjult og selv om jeg dreide instrumentet som vist på bilde så var den fortsatt tildels skjult. Ideen om å koble en slik lysvarsler (som avgir lyd) i parallell med oljetrykkslampa ble så gjennomført, den ble plassert som vist på bilde. Tankene er ikke like ofte innom utvendige (utenfor motoren) slanger og rør, under kjøreturer, som før modifikasjonen.
Speedometeret ble også vridd for å bedre oversikten ved hastigheter over 100 og noe, turtelleren for å få rødmerke rett opp.
Det neste blir vel at jeg setter inn enda en "hyler" som kobles sammen med ladelampa, skeptisk som jeg er.